Met opzet slechts deel van vliegticket gebruiken, mag dat?

Discussion:

(te oud om op te antwoorden)

It's harrynot...

2003-11-17 15:54:01 UTC

Beste reizigers,
Binnenkort willen mijn vrouw en ik naar Japan reizen. Om precies te zijn
naar Nagoya. Nu willen we graag met Lufthansa vliegen (rechtstreekse vlucht
Frankfurt-Nagoya).
Nu zag ik dat de prijs voor een ticket Amsterdam-Frankfurt-Nagoya ?831 is en
een ticket Frankfurt-Nagoya ?1562.
Wat we nu eigenlijk willen doen is: een ticket AMS-FRA-NGO kopen en dan met
de auto naar Frankfurt rijden, en dus alleen de vlucht FRA-NGO (en terug
uiteraard) doen. Dan gebruiken we het eerste deel van het ticket dus niet.
Zal Lufthansa daarover klagen als we in Frankfurt inchecken?
Wie heeft hier ervaring mee?

--
Harry

- - - it's not harry - - - it's harrynot - - -

Koos

2003-11-17 17:07:18 UTC

Permalink

Post by It's harrynot...
Beste reizigers,
Binnenkort willen mijn vrouw en ik naar Japan reizen. Om precies te zijn
naar Nagoya. Nu willen we graag met Lufthansa vliegen (rechtstreekse vlucht
Frankfurt-Nagoya).
Nu zag ik dat de prijs voor een ticket Amsterdam-Frankfurt-Nagoya ?831 is en
een ticket Frankfurt-Nagoya ?1562.
Wat we nu eigenlijk willen doen is: een ticket AMS-FRA-NGO kopen en dan met
de auto naar Frankfurt rijden, en dus alleen de vlucht FRA-NGO (en terug
uiteraard) doen. Dan gebruiken we het eerste deel van het ticket dus niet.
Zal Lufthansa daarover klagen als we in Frankfurt inchecken?
Wie heeft hier ervaring mee?
--
Harry
- - - it's not harry - - - it's harrynot - - -

Kan linke soep zijn.
Omdat je niet in de eerste vlucht zit kan nl aangenomen worden dat je ook
niet in de tweede vlucht zal zitten en kan je plaats aan een ander gegeven
zijn.
Beste is, om hierover even met Lufthansa te bellen

Maarten Andriessen

2003-11-17 19:47:14 UTC

Permalink

Post by It's harrynot...
Wat we nu eigenlijk willen doen is: een ticket AMS-FRA-NGO kopen en dan met
de auto naar Frankfurt rijden, en dus alleen de vlucht FRA-NGO (en terug
uiteraard) doen. Dan gebruiken we het eerste deel van het ticket dus niet.
Zal Lufthansa daarover klagen als we in Frankfurt inchecken?
Wie heeft hier ervaring mee?

Je loopt de kans je plek kwijt te raken. Tegenwoordig zijn computersystemen
zo goed aan elkaar gelinked dat je THUIS als een boarding pass kunt
uitprinten voor binnenlandse vluchten in Amerika, en dat de computer bij je
gate a precies weet dat je dat gedaan hebt enzo....

Als je je op Amsterdam niet aanmeldt voor de vlucht naar Frankfurt, dan kan
het zo zijn dat de Lufthansa computer in het syteem markeerd dat persoon A
en B niet zijn ingechecked voor de vlucht AMS-FRA-NGO. Vervolgens worden
deze twee plaatsen vrijgezet.

Nu zou het wel eens kunnen dat de vlucht overboekt is. Of dat een paar
reizigers simpelweg wachten op het vliegveld op afroepbasis om te zien of er
een vrije plek komt doordat iemand niet komt opdagen. Aangezien je niet in
AMS bent komen opdagen, zou het heel goed kunnen dat je je plek meteen
kwijtraakt aan iemand die op Frankfurt wacht op een vrije plek. Ook zou het
kunnen dat mensen op AMS in de wacht staan voor een vrije plek, en als jij
daar dus niet inchecked kun je je plek dus ECHT kwijt zijn.

Een soortgelijk verhaal is iemand die ik ken overkomen:

Tijdens de SABENA faillissementen kon je vrij goedkoop (enkele honderden
guldens goedkoper dan in Nederland) van BRU naar AMS, en van AMS naar LAX
reizen met KLM. De vlucht direct naar LAX van AMS was duurder. Maar daarvoor
moest je dus wel eerst naar BRU reizen, en die prijs was dan eigenlijk ook
alleen bedoeld voor Belgen die een goedkoop alternatief wilden omdat SABENA
op het punt stond in te storten. Iemand die ik kende heeft deze vlucht
geboekt, en is gewoon naar Amsterdam gegaan. Daar kreeg hij te horen dat de
stoel die hij geboekt had was weggegeven aan een ander in BRU die in BRU zat
te wachten op een plaats om te zien of iemand niet kwam opdagen. Gelukkig
had hij ONTZETTEND VEEL GELUK omdat na een beetje zielig doen hij toch nog
een plek kreeg aangeboden - in Business Class omdat die niet vol zat, en
Economy wel. Geluk bij Ongeluk dus eigenlijk, maar hij had dus bijna thuis
mogen blijven omdat de vlucht AMS-LAX bijna altijd wel een erg goed gevulde
vlucht is.

Er zit dus risico aan gebonden..... Als je niet op komt dagen heeft een
maatschappij het recht de plaats weg te geven voor de hele vlucht.

Maarten

Cécile

2003-11-17 20:20:45 UTC

Permalink

Behalve de bovenstaande risico's, is er ook nog het probleem rondom je
bagage. Als je die niet incheckt in Amsterdam, én je hebt het geluk dat je
stoel nog vrij is in Frankfurt, dan zou je begage dus klein genoeg moeten
zijn om nog in de cabine mee te mogen. Ik weet niet zeker of je die later
nog mag inchecken als er op jouw ticket Amsterdam staat. En op de terugweg
gaat de bagage helemaal door naar Amsterdam en kan je die niet ophalen van
de band. Of moet je hem ook weer mee in de cabine nemen.

Overigens heb ik al een paar keer meegemaakt dat ik gewoon een ticket had
voor een lange vlucht, waarbij ik bv. moest overstappen in Zürich... kom ik
daar aan, mag ik van geluk spreken dat ik nog mee mag in het overgeboekte
toestel, terwijl ik gewoon een ticket had voor die vlucht! Bijna alle
vluchten worden tegenwoordig overgeboekt. Het surplus wordt ge-upgrade naar
business class of soms zelfs naar de cockpit, of wordt gevraagd om een
volgende vlucht te nemen. Backpackers met veel tijd omhanden gaan hier
meestal graag op in, er staat natuurlijk ook een vergoeding tegenover.
Al met al, groot risico dat je stoel voor andere doeleinden wordt gebruikt
en niet meer vrij is als je niet komt opdagen bij het eerste deel van je
reis.

Cécile
http://home.wanadoo.nl/c.a.obertop

peter

2003-11-17 21:58:38 UTC

Permalink

Dat gaat volgens mij niet lukken omdat het hele traject automatisch
geannuleerd wordt zodra je niet komt opdagen in AMS.
Ik heb dit zelf wel eens meegemaakt met SIA toen ik voor het eerste
traject van een ticket een vlucht eerder nam dan de geboekte, wat niet
in het computersysteem verwerkt werd. Vervolgens was mijn boeking voor
het vervolgtraject geannuleerd omdat ik het eerste traject niet
afgelegd zou hebben.

--
Groet,
Peter
www.dewijdewereld.net

M.J. Schneider

2003-11-17 22:49:55 UTC

Permalink

Aangezien dit waarschijnlijk een ticket is zonder stopover mag je
uitsluitend in AMS inchecken en zullen ze niet accepteren dat je in FRA
incheckt. Ook als je het eerste blad uit je tcket zou scheuren kunnen ze nog
simpel zien dat je een ticket AMS-Nagoya hebt. Ik zou het dus niet doen.

Myrko.

Wilco

2003-11-17 23:22:40 UTC

Permalink

Het zit er zeer dik in dat Lufthansa moeilijk zal doen. Ze hebben
namelijk niet graag dat je dat soort grappen uit haalt. Hoe groot het
risico in de praktijk is dat je niet mee mag durf ik niet te zeggen. Ik
weet ook niet hoe het juridisch in elkaar zit, je hebt immers voor de
reis betaald, maar dat zullen de luchtvaart maatschappijen ongetwijfeld
'goed' geregeld hebben.

In de praktijk heb ik nog nooit gehoord dat het niet lukte. Ik moet
daarbij wel de kanttekening maken dat iedereen waarvan ik weet dat ze
zoiets gedaan hebben zakelijke reizigers waren met een flinke
hoeveelheid frequent flyers en veelal dure tickets. Iemand die het zelfs
als regel zo deed heeft ooit bloemen gekregen omdt hij dat jaar meer
vlieguren had gemaakt als een gemiddelde stewadess:-)

Als je het probeert zou een tip kunnen zijn om gewoon naar Frankfurt te
rijden en te zeggen dat je erg laat was en bang was in Amsterdam het
vliegtuig te missen en daarom direct naar Frankfurt bent gereden.....
Eventueel zou je ook even kunnen bellen met een dergelijk verhaal, al
loop je dan ook het risico dat ze nee zeggen en dus zwakker staat als je
in Frankfurt staat.....

Kortom, luchtvaart maatschappijen beweren dat het niet mag, in de
praktijk gaat het vaak goed maar er zit een duidelijk risico aan. De
vraag is ben je bereid het risico te nemen en in het uiterste geval een
nieuw ticket te kopen?

grtnx
Wilco

Anneke Andriessen

2003-11-18 16:02:39 UTC

Permalink

Post by Wilco

Post by Wilco
In de praktijk heb ik nog nooit gehoord dat het niet lukte. Ik moet

daarbij wel de kanttekening maken dat iedereen waarvan ik weet dat ze
zoiets gedaan hebben zakelijke reizigers waren met een flinke
hoeveelheid frequent flyers en veelal dure tickets. Iemand die het zelfs
als regel zo deed heeft ooit bloemen gekregen omdt hij dat jaar meer
vlieguren had gemaakt als een gemiddelde stewadess:-)

Het probleem is dat ze het niet aan andere luchtvaartmaatschappijen mogen
laten weten maar dat iedereen het doet. Als Senator wordt je echt in de
watten gelegd bij de LH.

snip

Post by Wilco
Kortom, luchtvaart maatschappijen beweren dat het niet mag, in de
praktijk gaat het vaak goed maar er zit een duidelijk risico aan. De
vraag is ben je bereid het risico te nemen en in het uiterste geval een
nieuw ticket te kopen?

Dat is me nog nooit gebeurd en ik heb al heel wat meerhoekige trajecten
afgelegd met 2 weken terug AF (Lyon) BA (Londen) (BMI) Amsterdam. Als je dus
zo nu en dan een ticket half gebruikt van de goeie maatschappij of alliantie
en je laat het zien dan gaat niemand je van je rit naar Frankfurt afhouden.
(Vanaf de grens bij Venlo/Kaldenkirchen toch al 3 uur).

Anneke

Maarten Andriessen

2003-11-18 18:47:11 UTC

Permalink

Post by Wilco
In de praktijk heb ik nog nooit gehoord dat het niet lukte.

Ik wel. Zie het voorbeeld in een andere posting van een kennis van me die de
vlucht BRU-AMS-LAX boekte en in AMS wilde opstappen. Dat was uiteindelijk
wel gelukt, maar hij kreeg het in LAX toch echt niet voor elkaar om de
bagage die automatisch werd doorgerouteerd naar BRU toch te laten stoppen in
AMS. Hij moest dus zelf doorvliegen naar BRU op de terugweg om zijn bagage
te kunnen afhalen...... Gelukkig reisde hij per trein, en kon ie met de
trein terug naar Nederland - dus geen familie die hem op hoefde te halen.

Als je het even verkeerd aanpakt komt je bagage ergens anders aan of ben je
je plaats kwijt. Sorry, maar dan reis ik liever naar het vliegveld waar ik
vandaan zou moeten vertrekken, en speel het op zeker.

Maarten

Paul W. Koole

2003-11-17 23:10:42 UTC

Permalink

je kunt het altyd proberen neem kontact met hun op en zorg dat alles zwart
op wit staat. geef je weinig kans want als je in amsterdam er niet bent
worden jullie uit de bestand gehaald en word de standby in frankfurt in
gepland en verwerkt.
zo werkt men normaal

Dikkie Dick

2003-11-18 07:20:11 UTC

Permalink

Waarom moeilijk doen? 't Is toch al goedkoper om van Amsterdam te gaan?
Waarom dan niet in Amsterdam instappen? Ik kan me dat alleen voorstellen als
je in de buurt van Frankfurt woont.
't Was mij overigens ook opgevallen dat reizen van A'dam naar het verre
oosten via Frankfurt voordeliger waren dan alleen het stuk Frankfurt verre
oosten (bv. A'dam-Peking was iets van 650 euro via Fra, terwijl Fra-Peking
iets van 1100 euro was).
Maar gezien de andere reacties lijkt het inderdaad niet verstandig.

Mvg, Dick

Harry

2003-11-18 13:54:37 UTC

Permalink

Als je het eerste stuk niet vliegt wordt het 2e stuk automatisch gannuleerd.
Wat Lufthansa doet doen alle maatschappijen.
Op de thuismarkt is een ticket duurder dan voor buitenland.Dit doet men om
groter marktpotentieel aan te boren.

Eerder deze maand moest ik naar Midden-Oosten.
Vanuit Adam in business met KLM was dat Euro 2300 en de route Brussel
Adam - Midden Oosten was Euro 1500.
Dus Brussel - adam retour was gratis en rest was dus Euro 800 goedkoper.
Het loont zeer vaak via een "thirdcountry" te vliegen.
Het duurt iets langer maar veel voordeliger.

Bababarth

2003-11-20 12:40:56 UTC

Permalink

Ik begrijp dat het je eigenlijk om de lagere prijs gaat. Maar dan snap ik
niet waarom je naar Frankfurt wilt rijden terwijl je al goedkoop kunt
instappen. (ik kon trouwens dit tarief dat je noemt niet vinden). Kijk ook
een wat de prijzen vanaf Brussel of Duesseldorf kosten die wijken ook wel
weens af van die van Amsterdam en/of Frankfurt. Ook al vlieg je via
Frankfurt.

Bababarth

jan

2003-11-20 13:58:39 UTC

Permalink

da mag dus NIET , je moet in a'dam incheken